ePlane залучив 14 мільйонів доларів США в серії B для підтримки регулятивних сертифікацій, розробки пілотованих літальних апаратів і технології масштабування дронів

Компанія просувається до льотних випробувань свого літака eVTOL в середині 2025 року з метою комерціалізації аеротаксі та карет швидкої допомоги до 2026 року.

ePlane також дивиться на міжнародні ринки, зосереджуючись на Південно-Східній Азії та Близькому Сході, націлюючись на зростання доходів за рахунок сільськогосподарських дронів і менших моделей eVTOL до 2025 року.

Компанія ePlane зібрала 14 мільйонів доларів у раунді фінансування серії B, спільно очолюваному Speciale Invest і Antares Ventures, за участю Micelio Mobility, Naval Ravikant, Java Capital, Samarthya Investment Advisor, Redstart (від Naukri) і Anicut.

Фінансування допоможе стартапу отримати глобальні регуляторні сертифікати та просувати свої плани комерціалізації.

Частина коштів також буде спрямована на розробку та сертифікацію пілотованого літака, льотні випробування заплановані на середину 2025 року. Він також планує розширити свою технологію безпілотників через дочірню компанію, що повністю їй належить, і розширити свої прототипні та випробувальні засоби, щоб відповідати глобальним стандартам електричного вертикального зльоту та посадки (eVTOL).

«… Це фінансування є важливою віхою, оскільки ми просуваємося вперед із нашим баченням міської мобільності та прагнемо лідирувати в індійському секторі eVTOL», — сказав Inc42 Сатья Чакраварті, засновник і генеральний директор The ePlane Company. «Безпека, стійкість та інновації залишаються центральними для нашої стратегії, і ці інвестиції допоможуть нам наблизити повітряну мобільність до реальності».

Компанія ePlane, заснована Чакраварті в 2019 році, зосереджена на створенні компактних, легких і екологічних рішень для міської мобільності. Наразі компанія розробляє e200x , літак eVTOL, призначений для швидшого переміщення в межах міста та вантажних перевезень, а також для зменшення заторів у міських центрах.

У структурі бізнесу стартап має два різних бренди – ePlane і Amber Wings. У той час як бренд ePlane зосереджується на розробці пілотованих літальних апаратів eVTOL, включаючи машини швидкої допомоги та повітряні таксі, бренд Amber Wings розробляє безпілотні літальні апарати (БПЛА) або дрони, починаючи від сільськогосподарських безпілотників і закінчуючи логістичними та інспекційними дронами.

Прагнення ePlane до комерціалізації eVTOL

Незважаючи на те, що обидва бренди засновані на технологічній основі компанії ePlane, Чакраварті сказав, що найближчим часом існує можливість виділення Amber Wings в окрему компанію.

Рішення залежатиме від успіху та масштабу зусиль з комерціалізації в найближчі місяці.

За словами Чакраварті, сільськогосподарські безпілотники стартапу та 2-кілограмовий безпілотник eVTOL мають бути сертифіковані на початку 2025 року. Ці безпілотники, призначені для логістики, інспекцій та доставки на далекі відстані, вже зацікавилися в таких секторах, як сільське господарство та логістика. .

Стартап отримав дозвіл на проектування від Генерального директорату цивільної авіації Індії (DGCA) , а виготовлення прототипу має розпочатися до кінця 2024 року.

«Минулого року ми отримали схвалення проекту від DGCA, і зараз проект завершено. Ми зосереджуємося на детальному проектуванні та почнемо виготовляти перший прототип до кінця цього року, а льотні випробування очікуються в середині 2025 року», — пояснив Сатья.

Хоча The ePlane Company ще не отримала прибутку, Satya очікує скромний прибуток приблизно від 1 до 2 млн доларів США за 25 фінансовий рік завдяки комерційним сільськогосподарським дронам і меншим моделям eVTOL. Очікується, що дохід зросте після 2025 року, оскільки стартап комерціалізує свої системи швидкої допомоги та аеротаксі.

Стартап також націлений на міжнародні ринки, спочатку зосереджуючись на Південно-Східній Азії та Близькому Сході.

Надалі компанія ePlane продовжить процес сертифікації своїх пілотованих літаків eVTOL, щоб вийти на ринки авіатаксі та санітарної авіації.

«Ми очікуємо запустити наше повітряне таксі в комерційних цілях у 2026 році. Льотні випробування почнуться в другій половині 2025 року, і ми прагнемо завершити сертифікацію до 2026 року», — сказав Чакраварті.

Він також може шукати подальше фінансування. «Дохід важливий, але наш пріоритет — залишатися попереду в гонці з розробки технології аеротаксі. Це потребує значних інвестицій, які ми будемо залучати за потреби», — сказав Чакраварті.

Раніше стартап залучив 5 мільйонів доларів у раунді фінансування Pre-Series A під керівництвом Speciale Invest і Micelio. Серед інших відомих інвесторів — 3one4 Capital, UTEC (Tokyo Edge Capital), Anicut Capital, Thought Ventures, Java Capital і Firstcheque.vc.