Через три місяці після дебюту свого прототипу в липні Xiaomi офіційно представила SU7 Ultra — потужний електричний седан із розкішними функціями — на китайському ринку. Маючи потужність 1500 кінських сил, ця модель скасовує поточні стандарти продуктивності для електромобілів (EV). SU7 також підходить для ринку високого класу завдяки своїм першокласним характеристикам і сміливому дизайну. Здатність прискорюватися від 0 до 100 км/год менш ніж за 2 секунди підкреслює прагнення Xiaomi розширити межі продуктивності електромобілів, незважаючи на невеликий досвід роботи на автомобільному ринку.

SU7 Ultra виводить дизайн стандартного SU7 від Xiaomi на новий рівень, зосереджуючись на аеродинаміці та спортивній естетиці. Ключові елементи дизайну включають перероблені бампери, більший задній спойлер на 1,56 метра та розширену структуру кузова порівняно зі стандартним аналогом. Xiaomi стверджує, що ці доповнення разом із активним заднім дифузором створюють притискну силу до 265 кг.

Всередині SU7 Ultra поєднує в собі розкішні матеріали та стиль, натхненний продуктивністю. Сидіння, кермо, дверні панелі та інші внутрішні поверхні покриті алькантарою, відмінною рисою інтер’єру високоякісних автомобілів. Водночас акценти з вуглецевого волокна додають спортивного відчуття, включаючи панелі дверей, центральну консоль і дзеркало заднього виду.

SU7 Ultra живиться від батареї CATL Qilin 2.0 ємністю 93,7 кВт/год. Цей високопродуктивний блок живлення підтримує вражаючу швидкість швидкої зарядки 5,2C постійного струму, що забезпечує заряд на 10-80% всього за 11 хвилин. З максимальною потужністю розряду 1330 кВт акумулятор живить три електродвигуни, виробляючи загальну потужність 1138 кВт (або 1526 к.с.) і максимальний крутний момент 1770 Нм. Завдяки такій великій потужності SU7 Ultra може розганятися до 100 км/год за 1,98 секунди, до 200 км/год за 5,86 секунди та розвивати максимальну швидкість 350 км/год.

Час перетягування SU7 Ultra не менш вражаючий: китайський електромобіль може пробігти чверть милі за 9,23 секунди, що конкурує з гіперкаром, завдяки системі розподілу крутного моменту Asil-D для покращеної керованості. Автомобіль також має найбільші на сьогоднішній день вуглецево-керамічні гальмівні диски Xiaomi з передніми дисками 430 мм і задніми трохи меншими 410 мм, що забезпечує чудову гальмівну силу.